Како то можемо поправити када машина за животињски оброк престане да се окреће?

 

 

Ако мотор машине за прављење хране ради нормално, али снага не може да се пренесе на шраф, што доводи до престанка ротације завртња, проблем обично лежи у систему преноса-као што је проклизавање или ломљење каиша, истрошени зупчаници мењача или лабава спојница. Преносни систем је "мост" за пренос снаге; ако су његове компоненте оштећене, то ће директно проузроковати да опрема "губи снагу" и неће нормално производити.

 

 

1. Клизање, ломљење или неусклађеност погонског ремена

 Узроци: Старење каиша услед-дуготрајне употребе (површинске пукотине, смањена еластичност) или недовољна напетост каиша (смањено трење између каиша и ременице), што доводи до проклизавања каиша када се мотор ротира и не може да покрене завртањ. Алтернативно, неусклађеност ременице (аксијално одступање веће од 2 мм) узрокује неравномерно оптерећење каиша током рада, што доводи до лома након дужег хабања. Погрешан тип каиша (као што је коришћење стандардног В-каиша уместо индустријског погонског каиша) доводи до недовољне носивости-оптерећења и подложан је ломљењу.

 

 Решење: Ако каиш клизи, олабавите завртње за монтажу мотора, померите мотор уназад (повећајте затегнутост каиша) и притисните средиште каиша прстима да бисте обезбедили 10-15 мм отклона. Затим затегните завртње мотора. Ако је каиш покварен или стар, замените га индустријским погонским каишем истог типа (као што је каиш типа Б-, изаберите дужину на основу пречника мотора и ременица). Користите лењир да проверите поравнање ременице. Ако је неусклађен, подесите положај ременице за завртње (олабавите монтажне завртње и фино га подесите тако да буде коаксијалан са ременицама мотора), обезбеђујући аксијално одступање мање од или једнако 1 мм.

 

 

2. Зупчаници мењача истрошени или заплењени

 Узрок: Недовољно мазиво у мењачу (ниво уља испод 1/3 ознаке) или пропадање мазива (присутни метални остаци), што доводи до сувог трења, хабања зуба (дебљина зуба смањена за више од 2 мм) или сломљених зубаца, спречавајући пренос снаге. Метални остаци (као што су фрагменти куглица лежаја) су можда ушли у мењач и заглавили се у зазору зупчаника, узрокујући да се зупчаници заглаве и спрече ротацију.

 

 Решење: Након искључивања машине, проверите ниво и квалитет уља у мењачу. Ако је ниво уља недовољан, додајте Но. 46 анти-уље за мењаче на 1/2-2/3 ознаке. Ако се уље погоршава, потпуно испразните старо уље, очистите унутрашњост мењача дизел горивом да бисте уклонили нечистоће, а затим додајте ново уље. Скините поклопац мењача и прегледајте зупчанике. Ако трошење зуба прелази 20% или су зуби поломљени, замените зупчанике зупчаницима од легираног челика исте спецификације (обезбеђујући да се модул и број зуба поклапају). Очистите мењач од металних остатака и замените све оштећене лежајеве (као што су конусни ваљкасти лежајеви модел 32215).

 

 

3. Лабава или оштећена спојница
 Узрок: Вратило мотора и осовина завртња су спојене спојницом. Ако су завртњи спојнице лабави (због недовољног обртног момента) или је еластична заптивка (као што је гумена заптивка) остарела и поломљена, спојница може да склизне, спречавајући да се снага мотора пренесе на вијак. Алтернативно, ако је спојница инсталирана са прекомерном коаксијалношћу (радијално одступање веће од 0,1 мм, угаона девијација веће од 0,5 степени), може се применити неједнака сила током рада, узрокујући оштећење спојнице и прекид преноса снаге.

 

 Решење: Отпустите завртње спојнице и замените истрошену еластичну заптивку (користите гумени материјал-отпорни на уље и уверите се да димензије одговарају спојници). Користите индикатор точкића да калибришете коаксијалност споја-радијално одступање Мање или једнако 0,1 мм, угаона девијација је мања или једнака 0,5 степени. Ако је одступање превелико, подесите положај мотора (фино-подесите помоћу подметача базе мотора). Затегните завртње спојнице обртним моментом наведеним у упутству (нпр. 30-35 Н·м за М10 завртње). Након затезања, ручно окрените осовину мотора да бисте обезбедили глатку и синхронизовану ротацију завртња.

 

 

 

МИКИМ се може похвалити великим искуством у производним линијама пелета за храну за живину, значајно смањујући учесталост болести перади. Његова опрема се не само широко користи у разним индустријама у земљи, већ се и извози у југоисточну Азију, Европу, Африку и Јужну Америку, зарађујући високу репутацију на међународном нивоу. Ово глобално присуство не само да показује прилагодљивост и конкурентност својих производа, већ и показује искуство компаније у прилагођавању различитим тржишним стандардима и логистичким условима, омогућавајући јој да обезбеди стабилан ланац снабдевања за своје иностране купце. Било да опслужује велике домаће фарме или преко{3}}прекограничне компаније за храну, МИКИМ може да искористи своју глобалну мрежу услуга како би обезбедио доследно,-квалитетно искуство.

 

За више информација о дизајну тока процеса, распореду опреме, плановима изградње фабрике, индивидуалним ценама опреме или предлогима пројеката по принципу кључ у руке, слободно нас контактирајте!!!

 

 

 

1. Која је цена машине за пелетирање оброка?

Цена се креће од око 3.000 до 75.000 долара

2. Да ли пружате услуге одржавања за своје клијенте?
Да, нашим клијентима нудимо свеобухватне{0}}услуге одржавања након продаје.

 

 

Контактирајте сада